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二手30装载机在使用过程当中出现没劲的真正原因

   发布时间:2018-06-20 15:14   来自:管理员

1。二手30装载机系统压力太低
分配阀压力点范围内25 mpa压力计,使发动机和液压油在正常操作温度,发动机转速1800 r / min,分配阀的操纵阀,使桶落后到最后,应该是17 mpa压力表显示压力。如果低于这个值,安全阀应该检查是否删除导致阀弹簧坏了,是否密封良好,主阀芯是否卡和阻尼孔是否堵塞,等。当没有以上问题,调整压力调节螺丝使系统压力达到正常价值。
2。移动臂筒或旋转斗筒中泄漏
将运动臂缸活塞或旋转斗缸活塞分别接到底部,去除无杆腔的油管,使运动臂缸或旋转斗缸的杆腔继续充满油。若无杆腔油口漏油较多(正常泄漏应小于30ml/min),则活塞密封圈损坏,应更换。水桶也可以装上重物,吊到极限位置,移动臂操纵杆放在中间位置,发动机可以伸出来观察移动臂的下沉速度(通常小于40mm/h)。然后,将移动的手臂操纵杆放在上升位置。如果此时运动臂的下降速度明显增加,液压缸内就会发生泄漏。如果下沉速度的变化不明显,导致内部泄漏的原因是在分配阀内。

3。分配阀内部泄漏。
分配阀泄漏的主要原因是:总安全阀主阀芯卡住;阀杆与阀体配合间隙过大(正常配合间隙为0.025~0.040mm)。茎或身体应变;密封部件损坏等。
4。工作齿轮泵泄漏。
二手30装载机里面的齿轮泵的内部泄漏如下:工作噪声越高,发动机转速越高,噪声越大。滤油器中可以看到大量的铜芯片。应检修齿轮泵,检测齿侧间隙(正常为0.100 ~ 0.100 mm)的啮合间隙(正常为0.005 ~ 0.015 mm),车轮径向间隙(正常为0.100 ~ 0.200 mm),检查密封是否良好。如果有任何偏差或损坏,修理或更换。

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