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装载机机油压力过低的十一个原因

   发布时间:2018-06-28 16:40   来自:管理员

  二手装载机在作业过程中,假如机油的压力低于0.2 MPa(或随发动机转速改变而忽高忽低),应立即停机查找原因,待排除故障后方可持续作业,否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事端。现将机油压力过低的主要原因介绍如下。
(1)机油油量缺乏
若机油油量缺乏,会使机油泵的泵油量削减,导致机油压力下降,加重曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。
(2)发动机温度过高
若发动机温度过高,不光加快机油老化、蜕变,也简单使机油变稀,导致油压下降。
(3)机油泵停转或泵油量缺乏
机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销开裂或合作键掉落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会使机油泵中止工作,机油压力也随之降为0。
当机油泵泵轴与衬套之间的空隙、齿轮端面与泵盖的空隙、齿侧空隙或径向空隙因磨损而超越答应值时,都会导致泵油量削减,形成机油压力下降的后果。
(4)曲轴与连杆轴承合作空隙过大
发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承的合作空隙会逐渐增大,机油压力也跟着下降。
(5)机油滤油器阻塞
当机油因滤油器阻塞而不能流转时,设在滤油器底座上的安全阀就被顶开,机油便不经过滤而直接进入主油道。假如安全阀的敞开压力调得过高,滤油器被阻塞时,安全阀就不能及时翻开,所以机油泵压力升高,内漏添加,主油道供油量削减,引起油压下降。
(6)回油阀损坏或失灵
若回油阀弹簧疲惫软化或调整不当,阀座与钢珠的合作面磨损或被脏物卡住而封闭不严时,回油量便显着添加,主油道的油压也会随之下降。
(7)机油散热器或管路漏油
机油散热器及管路漏油,会使油压下降。管路若被脏物阻塞,也会因阻力增大而使油的流量削减、油压下降。
(8)油压传感器失灵或油管阻塞
若油压传感器失灵,或由主油道至油压传感器的油管因尘垢积累而流转不畅时,油压表将显现机油压力下降。
(9)吸油盘阻塞
机油若过脏、过黏,就简单阻塞吸油盘。当发动机小油门低速工作时,机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,油压会正常;但当加大油门高速工作时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而显着削减,进而形成机油压力表的显现值下降。
(10)机油商标不对或质量不合格
不同类型的发动机须添加不同的机油,同种机型在不同的时节也应采用不同商标的机油。假如机油商标不对,发动机工作时会因机油黏度太低而加大走漏量,然后使油压降低。
(11)调压阀设定压力偏低
假如调压阀设定油压低,机油就不能有效地输送到各润滑部位,然后发作机械故障。假如油压过高,就会添加油耗,给机油泵和润滑部位添加负荷,损坏油路密封件并引发机油走漏。二手装载机
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